Entretien
Un biocarburant bas carbone pour Saipol
Après Oleo100, biocarburant B100 issu à 100 % de colza lancé en 2019, Saipol propose une offre Oleo100 Bas Gaz à effet de serre. Bastien Le Bouhellec, directeur général Oleo100, dresse un bilan après cinq ans de vie du B100 et précise les nouvelles perspectives.
Qu’est-ce que l’Oleo100 et quel bilan dressez-vous après cinq ans sur le marché ?
Bastien Le Bouhellec : Oleo100, marque de Saipol [filiale du groupe Avril, leader industriel et financier de la filière des huiles et protéines végétales, ndlr] du biocarburant B100, se constitue à 100 % d’ester de colza français provenant des usines du Mériot (Aube), de Grand-Couronne (Seine-Maritime) et de Bassens (Gironde). Lancée en 2019, cette énergie 100 % renouvelable, au même coût que le gazole d’origine fossile, permet une réduction de 60 % au minimum des émissions de CO₂ (du champ à la roue) et jusqu’à 80 % des émissions de particules, par rapport à un gazole d’origine fossile.
Ceci est possible via le stockage du carbone dans le sol permis par des pratiques durables, telles que la mise en place de couverts végétaux, le recours à des engrais organiques et la réduction du travail du sol. En 2025, Oleo100, c’est plus de 1 500 clients, plus de 17 000 véhicules roulants et plus de 1 900 cuves installées en France.
Quelle est votre nouvelle offre ?
BLB : Début avril 2025 au Salon international du transport et de la logistique (SITL), nous avons lancé une offre Oleo100 Bas Gaz à effet de serre (GES). Il garantit une réduction de 80 % des gaz à effet de serre grâce à une hausse du stockage de carbone dans le sol [grâce à davantage de couverts végétaux, le non-travail du sol et une absence ou un faible recours aux engrais minéraux]. Son coût est supérieur de 0,12 €/l à celui du gazole d’origine fossile. Aujourd’hui, nous sommes aux prémices de l’offre Bas GES. Nous produisons en effet 95 % de B100 et 5 % de B100 Bas GES. Mais d’ici à 2030, l’idée serait de se rapprocher du ratio 80 % de B100 et 20 % de Bas GES.
D’où provient le colza qui constitue le B100 ?
BLB : L’usine du Mériot (Aube) représente 60 % des volumes de colza 100 % français transformés pour produire de l’Oleo100. 940 000 tonnes de colza, provenant d’agriculteurs situés à moins de 250 km, sont transformées au sein de l’usine. Cela permet de produire 510 000 t de tourteaux pour l’alimentation animale, 220 000 t de biodiesel (B7 et B100), 20 000 t de glycérine végétale (pour l’industrie cosmétique, la chimie, la pharmacie, l’alimentation…), 210 000 t d’huile brute et 3 000 t de lécithine de colza (ingrédient pour l’alimentation animale et humaine).
Sans concurrence avec l’alimentaire
Le B100 ne bénéficie d’une homologation que pour des flottes captives (poids lourds). Son prix suit celui du gazole. Oleo100 installe, met en service et entretient des cuves dédiées, de 12 à 50 m³, chez les transporteurs pendant toute la durée du contrat. Mathieu Tschupp, président du groupe TCP qui possède une flotte de 140 moteurs à Troyes, bénéficie ainsi de quatre cuves sur ses trois sites depuis 2020. « Nous voulions décarboner notre flotte et nous avons fait le choix du B100 car il permet une réduction de 60 % des GES sans concurrencer l’alimentation, puisqu’il provient des coproduits de l’huile alimentaire. »
Petit à petit, l’entreprise renouvelle ses véhicules. Aujourd’hui, 60 % de la flotte du transporteur fonctionne exclusivement au B100, ce qui a permis d’économiser, depuis 2020, plus de 6 000 t de GES. « Même si le véhicule est un peu plus cher à l’achat, notre décarbonation permet d’accéder à certains clients qui cherchent également à décarboner leurs activités », souligne Mathieu Tschupp.