Depuis 2019, la FNCCR accompagne les collectivités territoriales dans la rénovation énergétique des bâtiments publics grâce au programme ACTEE. Celui-ci finance postes et outils d’aide à la décision. Un centre de ressources est également en cours de constitution.

La loi énergie-climat de 2019 a rendu le raccordement aux réseaux de chaleur et de froid vertueux obligatoire à compter du 1er janvier 2022. Un moyen d’avancer plus sûrement vers les objectifs fixés par la programmation pluriannuelle de l’énergie.

La Région s’est dotée en 2019 d’un Schéma directeur de la mobilité GNV/bioGNV. Objectif ? Déployer 41 stations d’ici à 2028 pour poids lourds et véhicules légers. Explications.

Depuis 2019, les territoires ruraux et villes moyennes peuvent mettre en œuvre un Plan de mobilité simplifiée. L’idée ? Organiser une concertation avec les habitants et différents acteurs pour mener à bien des initiatives autour de la mobilité. Explications et exemple avec la communauté de communes de l’Ernée.

Au sein de la métropole dijonnaise, la stratégie hydrogène se met en place. La première station-service ouvrira ses portes en septembre 2022.

La maire de Fécamp a hâte que les éoliennes prévues au large de ses côtes soient mises en service. La ville pourra enfin bénéficier de toutes les retombées économiques promises.