Fret 21 : comment les chargeurs repensent leurs transports

En France, le transport routier est responsable de 12 % des émissions de gaz à effet de serre. Si l’on a souvent tendance à penser que c’est aux transporteurs d’agir pour les faire baisser, il ne faut pas non plus oublier les “chargeurs”, ces entreprises agissant en qualité de donneurs d’ordre des transporteurs. Ce sont eux que vise, depuis 2015, le dispositif Fret 21, porté par l’Ademe et l’Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF), dans le cadre du programme Eve (financé par les certificats d’économie d’énergie [CEE]).

Pour petites et grandes entreprises

Cela concerne les PME comme les gros groupes, sur tous les secteurs d’activité. « L’accompagnement est gratuit et se fait sur mesure, en fonction de l’entreprise, de son état d’avancée sur le sujet. A-t-elle déjà récupéré des données sur cette thématique ? Cartographié ses flux ? Engagé certaines actions ? », explique Sophie Chapellier, chargée de projet Fret 21 – AUTF.

On rédige ensuite un plan d’action. Il doit viser une réduction d’au moins 5 % des émissions de gaz à effet de serre sur trois ans et développe quatre axes : le taux de chargement, la distance parcourue, les moyens de transport et les achats responsables.

RSB, PME de Haute-Savoie spécialisée dans le traitement des déchets d’équipements électriques et électroniques, s’est lancée dans la démarche en 2020. Le fret représente 70 % de son bilan carbone. « J’avais participé en 2015 au lancement de Fret 21, en me disant à l’époque que ce n’était pas pour nous, mais plutôt pour les “gros” chargeurs. Mais nous pouvons aussi en tant que plus petite entreprise avoir des actions significatives », raconte Aurélie Million, directrice RSE.

-5,13 % d’émissions GES pour RSB

L’entreprise a notamment mis en place trois actions.  Ainsi, elle a changé le mode de chargement des camions pour le plastique broyé, en abandonnant les palettes pour du vrac. « On peut désormais mettre 24 tonnes par camion, contre 18 auparavant. Cela a permis de se passer d’un quart des camions », précise-t-elle. RSB a aussi travaillé en collaboration avec l’un de ses partenaires historiques, les Transports Buffet, afin qu’ils se fassent (re)labelliser Objectif CO2 – l’homologue de Fret 21 pour les transporteurs – , ce qui rentrait dans l’axe de travail “achats responsables”.

« Nous nous sommes en sus réorganisés avec eux pour optimiser les transports et qu’il n’y ait pas de trajets à vide. C’est-à-dire que nous faisons en sorte que lorsqu’ils viennent pour un déchargement, ils puissent repartir avec un nouveau chargement. Cela nécessite de travailler dans une relation de confiance, et aussi de penser autrement, en ne cherchant pas le moins-disant tout le temps, mais plutôt l’organisation la plus logique et ayant le moins d’impacts carbone », poursuit la directrice RSE.

Au final, deux ans après s’être lancée, la PME a réduit ses émissions de 5,13 % – 54 tonnes équivalent CO2 – et a été labellisée Fret 21.