Archives

Suite une étude d’Energy Cities sur les besoins des municipalités en personnel pour décarboner les bâtiments, des élus locaux, français et européens, ont signé un plaidoyer pour davantage d’employés locaux dédiés à la transition des territoires. Explications avec l’un des signataires, Jean-Patrick Masson, vice-président de la métropole de Dijon en charge de la transition écologique.

L’Agence France locale, banque publique de développement française créée par et pour les collectivités, conçoit actuellement un outil pour que ces dernières puissent observer leurs dépenses d’investissement au regard des objectifs de développement durable de l’ONU.

Développer le réseau de bornes de recharge est essentiel pour décarboner le secteur des transports. Pour ce faire, les schémas directeurs apparaissent comme un outil indispensable pour les collectivités.

Roannais Agglomération est propriétaire d’une centrale solaire au sol et d’un parc éolien. Elle fait aussi construire un méthaniseur, investit dans le photovoltaïque sur toiture et étudie la géothermie profonde. Une panoplie d’énergies vertes pour assurer de nouvelles recettes à la collectivité.

Dans une étude, l’association européenne des autorités locales en transition énergétique, Energy Cities, s’est penchée sur les difficultés rencontrées par les villes pour recruter du personnel leur permettant de décarboner les bâtiments. Elle fait également un certain nombre de recommandations.

Les impacts de la logistique du dernier kilomètre sont loin d’être négligeables : 20 % du trafic urbain, 30 % de l’occupation de la voirie et 25 % des émissions de gaz à effet de serre, selon une étude du Comité d’analyse stratégique du marché international de Rungis. Approvisionner les commerçants, évacuer les déchets recyclables, livrer les colis : autant d’opérations génératrices de nuisances en centre-ville. Une solution ? Un combiné bateau + vélo, expérimenté à Strasbourg depuis deux ans et à Lyon depuis juin dernier.