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Comment améliorer le taux d’occupation des véhicules ?
1,06. C’est le taux d’occupation des véhicules en France pour les trajets longs du quotidien. Pour le faire augmenter et si l’on veut répondre aux enjeux de transition écologique, il faut changer rapidement de paradigme. Entretien avec Rémi Bastien, président du pôle de compétitivité NextMove et expert automobile.
Lire l'articleRénovation énergétique : le programme ACTEE aide les collectivités à passer le pas
Depuis 2019, la FNCCR accompagne les collectivités territoriales dans la rénovation énergétique des bâtiments publics grâce au programme ACTEE. Celui-ci finance postes et outils d’aide à la décision. Un centre de ressources est également en cours de constitution.
Lire l'articleCoup d’accélérateur pour les réseaux de chaleur
La loi énergie-climat de 2019 a rendu le raccordement aux réseaux de chaleur et de froid vertueux obligatoire à compter du 1er janvier 2022. Un moyen d’avancer plus sûrement vers les objectifs fixés par la programmation pluriannuelle de l’énergie.
Lire l'articleNouvelle-Aquitaine : quelle stratégie de déploiement du bio-GNV ?
La Région s’est dotée en 2019 d’un Schéma directeur de la mobilité GNV/bioGNV. Objectif ? Déployer 41 stations d’ici à 2028 pour poids lourds et véhicules légers. Explications.
Lire l'articlePlan de mobilité simplifiée : comment le mettre en place ?
Depuis 2019, les territoires ruraux et villes moyennes peuvent mettre en œuvre un Plan de mobilité simplifiée. L’idée ? Organiser une concertation avec les habitants et différents acteurs pour mener à bien des initiatives autour de la mobilité. Explications et exemple avec la communauté de communes de l’Ernée.
Lire l'articleLa mobilité hydrogène se concrétise à Dijon
Au sein de la métropole dijonnaise, la stratégie hydrogène se met en place. La première station-service ouvrira ses portes en septembre 2022.
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